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Il Passaporto della Batteria: dai dati di prodotto all’accesso al mercato

September 24, 2026
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Dal 18 febbraio 2027, le batterie per veicoli elettrici, le batterie per mezzi di trasporto leggeri (LMT) e le batterie industriali con capacità superiore a 2 kWh saranno soggette, ai sensi del Regolamento UE sulle batterie, al requisito del passaporto per l’immissione sul mercato. La guida spiega cosa comporta questo requisito nella pratica, chi ne è responsabile e quali dati devono essere pronti entro la scadenza. 

Il Passaporto della Batteria: dai dati di prodotto all’accesso al mercato 

La guida riunisce la prospettiva di osapiens sui dati di prodotto e sul software con l’esperienza di TÜV SÜD in ambito di test, ispezioni e certificazioni. Spiega cosa significa, nella pratica, essere pronti per il Passaporto della Batteria: dall’assegnazione delle responsabilità e dalla strutturazione dei dati di prodotto, fino alla definizione delle garanzie necessarie affinché il passaporto possa superare verifiche e controlli. 

Cosa troverai nella guida 

  • Capirai perché il Passaporto della Batteria è il primo passaporto digitale di prodotto obbligatorio e quali aziende, oltre ai produttori di batterie, possono essere responsabili
  • Scoprirai quali informazioni contiene il passaporto — dall’identità della batteria all’impronta di carbonio, dalla dovuta diligenza ai dati su prestazioni e fine vita — e come i tre livelli di accesso stabiliscono chi può visualizzarle
  • Vedrai come TÜV SÜD articola l’affidabilità del passaporto attorno a tre pilastri: requisiti normativi, cybersicurezza e qualità del software. La guida chiarisce così la differenza tra ciò che i fornitori di software possono dimostrare e ciò di cui i produttori restano legalmente responsabili
  • Seguirai una roadmap in quattro fasi per arrivare pronti alla scadenza del 18 febbraio 2027, dall’analisi delle lacune nei dati alla messa in esercizio del passaporto

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